因为各个气缸燃烧状况不一致引起各缸转矩不均匀，例如高压燃油泵和喷油嘴调整不均匀，各缸的喷油量不等；配气相位、喷油提前角等参数调整不一致；喷油泵凸轮轴扭转变形，使各缸压油行程变化；各缸制造误差不一致等都会使各缸燃烧不一致而产生不均匀转矩。如果这种不均匀燃烧引起的转矩脉冲的振荡频率与调节系统的自振频率一致，就会产生较大的共振强制振荡。

    为了避免系统发生共振，要求并联运行机组调节系统的自振频率应小于0.5ω(ω为柴油机曲轴旋转角速度)，因为曲轴旋转周期是喷油做功周期
的一半。由此，可以根据功率振荡周期为0.5ω来判断产生振荡的原因是强制振荡力矩过大。

    上柴发电机组各缸燃烧不一致引起的强制振荡，在低负荷时容易出现，因为各缸制造精度和调整误差在轻负荷时特别敏感，这种情况是整个调节系统与工况配合不利的情况，柴油机阻尼作用减少，只有发电机具有较大阻尼时，系统才能稳定，否则将产生很大的转速波动。要消除或减小由于柴油机燃烧不均匀引起的振荡的重要措施是消除产生这种
干扰的原因：

①高压喷油泵和喷油嘴供油的不均匀性；
②增压器和进排气的不均匀性；
③配气相位、喷油提前角调整的不均匀性。

    上柴发电机组出厂前都要做均匀性调整检验，使各项指标满足国家标准要求。但运行一段时间后，维护保养不到位和磨损等原因带来的不均匀仍然会引起这种强制振荡。