在新的康明斯发电机投入运行前，按要求进行磨合，使运动机件表面更光洁，可延长柴油机的使用寿命。为保证磨合质量，应遵循以下原则：负荷逐步增加，转速逐步提高。安装好的机组调试，可分为柴油机、发电机、控制屏三部分进行。

    柴油机的调试项目有：燃油供给系统输油泵、喷油泵、调整器、供油量、配气机构气门间隙等零部件的检查和调整。发电机的调试检查项目有：绝
缘电阻测量；发电机发热或试验检查；励磁装置的调整；调差装置的调整；空气过滤器的检查；防冷凝加热器的检查。

    控制屏的调试较为重要，首先，检查各开关，按钮操作是否灵活，接触是否良好，各元器件安装是否牢固；检查控制屏一次及二次回路接线是否正确；连接好交流发电机的输出线；交将副控屏刀开关断开，接好电网至副控制屏的电线；将主控屏至副控屏，机组，自控板各插头插好及各需要连接的端子连接好，将柴油机加热装置与主控屏之间的线缆接通。

    由于通电调试是在无负荷载情况下进行的，故主控屏与副控屏出线汇流排不应连接，主控屏各开关所置位置是：“手动”位置、“应急”位置，加热器开关关断。

    当试车全部正常后，将主控屏上的开关置于“手动”位置，并掀下副控屏上的“分闸”按钮，此时由电网电源对负载正常供电，而主控屏的加热器开关接通。待市电供电正常后，主控屏开关仍置于“自动”和“应急”位置，以便市电下次停电时，即可自行应急启动，向负载供电。

    检查报警电路是否正常，按下“试报警”按钮，此时，报警电铃应响，“故障报警”灯应亮，发出声光报警信号放开按钮信号立即消失。

    当机组自动启动发电时，若发电机出现过载，过流掉闸，柴油机应能自行怠速运行，并发出声光报警信号。在3分钟内经人工排除故障后，将开关由“自动”扳去“手动”后，立即扳回“自动”位，机组将自动恢复正常供电，怠速运行了3分钟后故障不能排除，机组将自动停机。在试车过程中出现机油压力过低，水温过高，机组会自动紧急停机并发出声光报警信号。