传统的柴油发电机组都采用刚性安装方式。近年来，随着隔振抗冲击技术的不断发展，柴油发电机组陆续采用了单层隔振装置、双层隔振装置等弹性安装方式，这些隔振装置通常包括橡胶隔振器、中间筏架、挠性接管等元件。
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    近年来，一些频率更低的新型气囊隔振器也在柴油发电机组的隔振中得到应用。这些隔振装置都具有较好的隔振效果，同时对发电机组又有一定的抗冲击防护功能。但这些隔振装置的设计主要是为了隔离柴油机的振动噪声，并非专门为抗冲击防护设计的。因此有时装置的抗冲击设计和隔振设计存在矛盾，例如，隔振器的固有频率越低，隔振效果会越好，但也会形成较大冲击位移，造成冲击损坏。因此在设计时必须注意隔振和抗冲击设计的均衡。